Primele două sesiuni după cel de-al 19-lea Congres Național, la ce subiecte se ocupă majoritatea mașinilor de construcții?

- Jul 31, 2018 -

În fiecare martie, "două sesiuni" anuale vor deveni un punct fierbinte pentru poporul țării. Cea de a 13-a sesiune a Comitetului Național al Conferinței Consultative Politice a Poporului Chinez va avea loc la Beijing la 3 martie 2018. Prima întâlnire a celui de-al 13-lea Congres Național al Poporului va avea loc la Beijing la 5 martie 2018. Odată cu apropierea cele două sesiuni din țară, ca primele două sesiuni naționale după cel de-al 19-lea Congres Național, care sunt problemele fierbinți din industria mașinilor de construcții? China Road Machinery Network a enumerat câteva subiecte fierbinți în industrie, și ne puteți spune, de asemenea, despre subiect în mesaj după ce ați citit acest articol.

Subiect fierbinte: protecția mediului

La conferințele locale și locale din acest an, toate provinciile și orașele au făcut ca controlul poluării să fie o țintă importantă. La cea de-a 21-a Reuniune Anuală a Industriei Mașinilor de Exploatare din China în 2017, Su Zimeng, Vicepreședinte Executiv și Secretar General al Asociației Industriei Mașinilor de Construcții din China, a arătat că standardele de emisie pentru mașinile de construcții vor fi controlate din nou strict, echipamente și expansiunea rapidă a zonei interzise. Se poate prevedea că, odată cu înăsprirea și aterizarea în continuare a politicilor de protecție a mediului în 2018, cerințele de emisie pentru echipamentele din industria mașinilor pentru construcții vor fi mai stricte. În fața situației actuale de protecție a mediului, cele două sesiuni vor defini ce sarcini de protecție a mediului vor deveni un punct fierbinte pentru deputații și membrii publicului.

În cazul mașinilor pentru construcții, standardul național de trei emisii pentru echipamentele mobile fără destinație rutieră a fost implementat la nivel național, iar data de punere în aplicare a standardului național cu patru emisii pentru mașinile mobile non-rutiere este de 20, dezvoltarea și aplicarea timpurie, consolidarea rezervelor tehnice, înțelegerea tehnică și potrivirea resurselor de sprijin. Este un subiect care se confruntă cu industria mașinilor de construcții.

Subiect fierbinte: reforma ofertei

Raportul celui de-al 19-lea Congres Național a subliniat că pentru a construi un sistem economic modern trebuie să ne concentrăm pe dezvoltarea economiei asupra economiei reale și să îmbunătățim calitatea sistemului de aprovizionare ca direcție principală și să îmbunătățim semnificativ calitatea economică a Chinei avantaje. Accelerați construirea și fabricarea unei țări puternice, accelerați dezvoltarea fabricației avansate, promovați integrarea profundă a Internetului, date mari, inteligență artificială și economia reală și cultivați în domeniile consumului de vârf, inovării, verde economie comună, lanț modern de aprovizionare, servicii de capital uman etc. Noi puncte de creștere și o nouă energie cinetică. Sprijinirea optimizării și modernizării industriilor tradiționale, accelerarea dezvoltării industriei serviciilor moderne și scopul de a ridica nivelul standardelor internaționale.

Este o sarcină importantă pentru industria mașinilor pentru construcții să se concentreze pe de-capacitate, de-stocare, de-leveraging, reducerea costurilor, short-boarding, optimizarea alocării resurselor de stoc și promovarea transformării și modernizării industriei prelucrătoare. În procesul de aprofundare a reformei structurale a ofertei, problema care trebuie rezolvată de industria mașinilor de construcții nu este viteza de dezvoltare, ci realizarea dezvoltării și progresului de înaltă calitate și la nivel înalt. Odată cu aprofundarea reformelor structurale din partea ofertei, dezvoltarea rapidă a construcțiilor de infrastructură, cum ar fi calea ferată de mare viteză, autostrăzile, podurile, porturile și aeroporturile, a adus, de asemenea, un spațiu mai larg de dezvoltare pentru industria mașinilor de construcții.

Subiect fierbinte: Belt and Road

În 2017, economia mondială a menținut o tendință de recuperare relativ evidentă. Rata de creștere economică a economiilor majore a fost mai mare decât cea din 2016. Printre acestea, economiile din SUA și din zona euro au crescut constant, economiile emergente asiatice au menținut o creștere rapidă și o creștere economică în economiile rusești și latino-americane. De la negativ la pozitiv, rata de creștere economică a Orientului Mijlociu și a Africii de Nord este afectată de factori politici. Inițiativa "Belt and Road" a promovat în mod eficient exportul de mașini de construcții în străinătate. Odată cu recuperarea pieței mondiale a mașinilor de construcții, Statele Unite au crescut construcția de infrastructură, iar structura de peste mări a întreprinderilor de mașini de construcții pe plan intern sa accentuat treptat, iar creșterea viitoare a piețelor de peste mări este de așteptat să fie bună. "One Belt and One Road" este încă principalul punct de creștere al mașinilor de construcții. Exporturile de peste mări sunt așteptate să crească cu peste 10% în 2018.

Subiect fierbinte: Made in China 2025

În cadrul celor două sesiuni locale din acest an, "producția inteligentă" a fost apreciată în multe locuri. Este raportat că a intrat în 2025 orașe demonstrative pilot din China sau a ajuns la 30 de ani. Experții consideră că modelul "noului trei poli" al industriei prelucrătoare din China de la est se transformă în producția de echipament de vârf, modernizarea industriei centrale și progrese în industriile superioare din vest este de așteptat să accelereze, iar producția inteligentă a devenit un nou progres în industria prelucrătoare.

Industria, în general, consideră că, odată cu implementarea continuă a strategiei "Made in China 2025", industria prelucrătoare din China va intra într-o nouă rundă de canale de upgrade, industria de fabricare din Europa de Est se va transforma în modelul "noului trei poli" producția de echipamente finale, modernizarea industriei centrale și progrese în industriile avantajoase occidentale. Este de așteptat să accelereze turnarea. Propunerea "Made in China 2025" este o nouă oportunitate pentru industria de fabricare a mașinilor de construcții din China. Qu Xianming, directorul Biroului de Cercetare al Industriei de Cercetare al Academiei Chineze de Inginerie și membru al Comitetului consultativ pentru Strategia de Construcție a Puterilor Naționale, a declarat că, în prezent, cele trei mari industrii ale Chinei, inclusiv aparatele de uz casnic, rafinarea petrolului și ingineria chimică, a lovit primul loc din lume până în 2025.

Subiect fierbinte: construcția traficului

Conferința Națională de Lucru în Transporturi a precizat în mod clar că în 2018, kilometrajul de autostradă nou-deschis va fi de 5.000 de kilometri, autostrada cu trunchi național nou construită va fi de 16.000 km, drumul rural nou construit va fi de 200.000 kilometri, iar nou construit va fi adăugat un număr de 5.000 de locuitori. Există 5.000 de sate construite în autobuze. Calea navigabilă interioară a râurilor interioare are un kilometru de 600 de kilometri. Volumul combinat de fier și apă containerizat în porturile majore a crescut cu mai mult de 15%.

Accelerarea interconexiunii de transport "One Belt, One Road" și promovarea construcției "One Belt, One Road" și integrarea ASEAN, SCO și a Uniunii Economice Eurasiatice în domeniul transporturilor. Continuați să promovați proiectul major "Șase coridoare unu drum", să promovați construcția secțiunii de autostradă care va fi construită și construcția drumului portuar și a podului râului de frontieră. Promovarea construcției de interconexiuni maritime și de sprijinire a construcțiilor.


Cunoştinţe relevante industrie

Produse conexe

  • P6022 Macara Topless
  • D80 Luffing macara
  • ZLP250 suport
  • ZLP630 suport
  • ZLP800 suport
  • ZLP1000 suport